Kupas Tuntas Cara Kerja Katub Positive Crankcase Ventilation (PCV) Dalam Mengurangi Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor
Kupas Tuntas Cara Kerja Katub Positive Crankcase Ventilation (PCV) Dalam Mengurangi Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor
Saat terjadi langkah kompresi pada silinder terdapat campuran udara dan bahan bakar (gas) yang terdorong dan bocor keluar dari celah diantara ring piston dan dinding silinder ke dalam crankcase. Kejadian ini dinamakan blow-by gas, dimana termasuk gas yang tidak terbakar dalam jumlahbesar.
Sistem Positive Crankcase Ventilation (PCV) adalah suatu sistem yang mengalirkan blow-by gas ke dalam saluran hisap(intake manifold) dan membakarnya kembali. Menggunakan vakum Intake manifold, blow-by gas ditarik ke dalam. Karenanya, katup PCV dipasang di antara intake manifod dan penutup kepala silinder. Umumnya, volume blow-by gas yang dihasilkan bertambah ketika beban mesin besar (manifold vakum kecil). Disisi lain, ia berkurang ketika beban mesin kecil (vakum manifold besar).
Letak posisi katub pcv pada mobil itu pada bagian kepala silinder. misal pada toyota kijang super itu terletak pada bagian tutup kepala silinder .
Sumber ( Modul Kontrol Emisi Gas Buang Halaman 25 )
Post a Comment for "Kupas Tuntas Cara Kerja Katub Positive Crankcase Ventilation (PCV) Dalam Mengurangi Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor"