Cara Mudah Mendiagnosa Sensor Oksygen Dan Tindakan Perbaikanya.

O

ksygen sensor adalah komponen yang berfungsi untuk memeriksa emisi gas buang kendaraan dengan cara mengukur kandungan oksigen di dalam gas buang dan dapat menentukan apakah mobil bekerja dengan campuran bahan bakar terlalu kurus atau terlalu gemuk.
Jika campuran terlalu kurus atau terlalu gemuk akan mempengaruhi terhadap terjadinya pembakaran didalam mesin. pada mesin akan terjadi pembakaran sempurna dan tidak sempurna
Pembakaran sempurna adalah suatu proses pembakaran dimana partikel partikel bahan bakar dan udara terbakar habis didalam silinder. sedangkan pembakaran tidak sempurna adalah suatu proses pembakaran dimana partikel partikel bahan bakar dan udara tidak terbakar habis didalam silinder.
Pembakaran didalam silinder diharapkan terjadi secara sempurna,jika pembakaran terjadi secara sempurna maka performance engine akan meningkat, emisi gas buang ramah lingkungan,dan konsumsi bahan bakar akan lebih irit.
Pembakaran sempurna dapat terjadi pada mesin idealnya adalah campuran bahan bakar dan udaranya ideal yaitu sesuai AFR ( Air Fuel Ratio ) yaitu 1: 15. oleh karen itu didalam mesin itu campuranya gemuk atau kurus bisa dilihat dari kondisi fisik sensor oksygenya.
Jika oksigen sensor mengalami kerusakan, maka ECU akan menyalakan lampu check engine untuk memberikan peringatan bagi pengemudi.
Kode kerusakan yang tersimpan di dalam memori ECU dapat dibaca dengan menggunakan alat diagnosa atau scantool atau pada beberapa mobil dapat dibaca secara manual dengan beberapa metode.
Jika Kode Data Trouble Code ( DTC) mengarah pada kerusakan oksigen sensor, maka harus dilakukan pemeriksaan secara teliti agar dapat menentukan apakah oksigen sensor tersebut perlu diganti atau tidak.
ECU menggunakan bentuk sinyal frekuensi untuk mendiagnosa sinyal dari oksigen sensor. Untuk melakukan hal tersebut ECU akan melakukan perhitungan data – data sbb :

1.                       Nilai tegangan max dan min yang dihasilkan oleh oxygen sensor
2.                       Waktu antara periode positif dan negatif
3.                       Parameter kontrol setting campuran kurus atau kaya
4.                       Batas pangaturan untuk pengaturan lambda
5.                       Tegangan sensor
6.                       Durasi periode.

Jika sensor sudah sangat tua atau terkontaminasi oleh fuel additive maka akan mempengaruhi sinyal tegangan yang dihasilkan. Sinyal sensor dibandingkan dengan tampilan sinyal yang tersimpan. Sensor yang lambat dikatakan rusak jika berbeda dengan signal duration period.

Cara Memeriksa Kondisi Oksygen Sensor

1. Oksygen sensor berubah warna kehijauan

Penyebab sensor oksigen warna kehijauan adalah

· Terjadi kebocoran anti beku(freeze) yang masuk kedalam ruang bakar Tindakan
· Ganti Oksigen sensor

Tindakan Perbaikanya :

Periksa kondisi blok mesin, kepala silinder, saluran isap dan paking kepala silinder dari keausan dan retak.

2. Oksigen sensor berwarna kehitaman

Penyebab Oksigen sensor warna kehitaman adalah:

· Konsumsi oli mesin berlebihan

Tindakan Perbaikanya adalah :

· Periksa penghantar katup dan sil
· Ganti Oksigen sensor

3. Oksigen sensor berwarna kecoklatan

Penyebab Oksigen berwarna kecoklatan

· Campuran udara dan bahan bakar terlalu kaya

Tindakan perbaikanya adalah

· Periksa tekanan bahan bakar
· Ganti Oksigen sensor

4. Oksygen sensor berwarna kemerahan atau keputihan

Penyebab berubah menjadi warna kemerahan atau keputihan adalah

· Bahan bakar memakai additive

Tindakan perbaikanya adalah

· Jangan gunakan fuel additive dan ganti Oksigen sensor

5. Kabel Oksigen sensor rusak

Penyebab kabel sensor oksygen putus adalah

· Tekanan berlebihan pada kabel sensor

Tindakan Perbaikanya adalah :

· Pastikan kabel sensor terpasang dengan longgar.
· Ganti oksigen sensor Pemeriksaan Oksigen Sensor

Pemeriksaan secara visual harus dilakukan sebelum melakukan pengetesan yang lain, untuk memastikan kabel dan konektor sensor tidak rusak.

Sistem pembuangan gas tidak mengalami kebocoran. Juga harus diingat bahwa oksigen sensor dirancang untuk tidak bekerja pada beberapa kondisi tertentu, contohnya saat start posisi dingin sampai temperatur kerja, begitu juga pada kondisi beban berat.